Първата българска експедиция в европейския шампионат в планинските изкачвания на Международната автомобилна федерация (ФИА) на трасето на австрийския кръг Рехсберг, приключи в неделя повече с оценките за едно доста нетипично и същевременно крайно объркано и откъм програма, и откъм резултати състезание. То започва с драматичния инцидент с чеха Отокар Крамски. Общото впечатление от разговорите с тримата наши пилоти в Австрия е, че на всеки от тях Рехсберг донесе колкото разочарования, толкова и задоволство от направеното нетипично състезание.
За Любен Каменов (Каменов Рали Тим, Мицубиши Лансър Ево 9), състезанието е еталон, който – това той заяви още в събота – надали скоро ще успеем да стигне. И акцентира – спокойствието, публиката, цялата организация на състезанието.
„Понеже заваля, бях доста предпазлив в карането си – обяснява Каменов. – Видях, че колата ми не става за това трасе. Изобщо не си струваше да рискувам и да гоня по-бързите от мене пилоти.“
Каменов, чиито оценки за направеното в кое и да е наше състезание винаги са се отличавали с точно премерени аргументи, и този път не прави изключение.
„Има още доста да работим по колата. И, ако догодина отново дойдем, автомобилът ще е подготвен като за това състезание.“
Анализирайки карането си в неделния ден, без да изтъква това на преден план, Каменов отбелязва, че гумите, които е очаквал за Шумен не са пристигнали, не са пристигнали и преди да замине екипът му за Австрия.
„Това няма как да не оказва влияние на ездата, но пък е ясно, че има още много какво да работим по автомобила, ако, разбира се, догодина пак дойдем на Рехсберг.“
Източник: bgnrc.info
