Колко често се сблъскваме с новината, че млад шофьор е катастрофирал тежко? Доста! Дори вече се повдигна обществен дебат как и с колко трябва да се увеличат часовете по кормуване, за да може младите водачи да излизат по-подготвени.
А всъщност дали изобщо трябва да става това? В крайна сметка отговорността на пътя се определя от всеки един, който е седнал в колата и така става част от автомобилното движение.
След като станахме свидетели на тежки катастрофи, причинени от млади водачи, се обърнахме към Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“. Тя извършва проверка на учебния център, в който младият шофьор е положил изпит. И от тази проверка излизат интересни данни. Примерно, от кой път водачът е взел теоретичния изпит и после практическия.
„Статистиката за пътнотранспортните произшествия в България е от компетентност на МВР. Поради тази причина в Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ не се получава информация за всички възникнали тежки ПТП. От създаването на Национален координационен център по пътна безопасност, в който освен служители на МВР има и служители на ДАБДП, АПИ и ИААА, от началото на месец ноември 2019 г. получаваме информация своевременно за всяко тежко ПТП с товарни автомобили и автобуси, както и с НОВИ водачи. За всеки случай, за който получим информация, извършваме проверка на водача и на превозното средство, включваща правоспособност на водача, притежава ли валидна карта за квалификация и удостоверение за психологическа годност, превозното средство има ли валидно удостоверение за техническа изправност, в кой технически пункт е извършен техническият преглед и др“, обясняват от Изпълнителната агенция. За нов водач те извършват проверка за учебния център, в който се е обучавал, кога е издържал теоретичния изпит и от кой път, кога е положил успешно практически изпит и от кой път, кой е изпитващият, при който е положен изпитът и т.н.
„От началото на месец ноември 2019 г. има редица случаи на самокатастрофирали водачи. При някои от произшествията те са със стаж до две години – нови водачи, но не може да се каже какъв е процентът на произшествията със самокатастрофирали нови водачи от общия брой“, поясняват от „Автомобилна администрация“.
В следващите редове ви предлагаме фрапиращи примери за катастрофирали млади водачи, като при инцидента има или тежко пострадали, или са завършили със смъртен случай. Ето и черната статистика:
– На 31.12.2019 г. в 08.04 ч. на Околовръстен път на София, в района на езеро Суходол, водач на 19 г. с лек автомобил Ауди А3 се удря в спиращ на спирката на градски транспорт автобус по линия 111. Водачът на лекия автомобил загива на място. Загиналият водач е издържал изпита по теория на 26.02.2018 г. от първи път и положил успешно изпит по практика на 12.04.2018 г. от първи път. Обучението е проведено в учебен център в София на лек автомобил „Фолксваген Голф“.
– На 25.12.2019 г. в 23.40 ч. във Варна на бул. „В. Левски“ водач на 19 г., управляващ лек автомобил „Фолксваген Голф“, се удря с лек автомобил „Шевролет Авео“ с водач на 48 г., след което водачът на 19 г. губи управлението, преминава през мантинела и пада на другото ниво на кръстовището – ул. „Разлог“. От ПТП е пострадал пътник на 19 г. който е изпаднал от автомобила и е с фрактура на таз, ляво бедро и травма на стомаха – с опасност за живота. Водачът на виновния автомобил, който е на 19 г., при проверка с техническо средство е установено, че управлява след употреба на алкохол, а уредът е отчел 1,7 промила. Водачът е издържал изпита по теория на 09.10.2018 г. от първи път и положил успешно изпит по практика на 05.11.2018 г. от първи път. Обучението е проведено в учебен център във Варна на лек автомобил „Пежо“ 208.
– На 24.12.2019 г. в 05.02 ч. във Враца, бул. „Втори юни“, лек автомобил „Фиат Добло“ управляван от водач на 18 г. поради загуба на управление се удря в сграда на механа. Пострадал е пътник от лекия автомобил. Водачът на лекия автомобил, който е на 18 г. при проверка с техническо средство е установено, че управлява след употреба на алкохол като уреда е отчел 1,18 промила. Водачът е издържал изпита по теория на 29.08.2019 г. от първи път и положил успешно изпит по практика на 03.10.2019 г. от първи път. Обучението е проведено в учебен център във Враца на лек автомобил „Тойота Ярис“.
– На 22.12.2019 г. в 21.30 ч. в гр. София на бул. „България“ лек автомобил БМВ 520Д с водач на 19 г. самокатастрофира като се удря в стълб от уличното осветление. Загинал е пътник – жена на 20г., и е пострадал пътник – мъж на 19г. Водачът е издържал изпита по теория на 24.10.2018 г. от първи път и положил успешно изпит по практика на 23.11.2018 г. от трети път. Обучението е проведено в учебен център в София на лек автомобил „Сузуки Лиана“.
– На 21.12.2019 г. в 00.11 ч. на АМ Тракия на 15 км. в посока Пловдив водач на лек автомобил „Мерцедес“ МЛ230, на 21 г., самокатастрофира като се обръща на пътното платно по таван. От ПТП няма пострадали. Водачът е издържал изпита по теория от първи път и положил успешно изпит по практика на 27.02.2017 г. от трети път. Обучението е проведено в учебен център в Пещера на лек автомобил „Сузуки Суифт“ 1300.
– На 13.12.2019 г. в 11.03 ч. в Монтана на ул. „Св. Климент Охридски“ лек автомобил БМВ управляван от 18 г. водач на завой излиза от пътното платно и удря пешеходец на тротоара на 87г. Пешеходецът е починал. Водачът е издържал изпита по теория на 18.03.2019 г. от първи път и положил успешно изпит по практика на 17.04.2019 г. от първи път. Обучението е проведено в учебен център в Берковица на лек автомобил „Пежо“ 207.
– На 09.12.2019 г. в 00.10 ч. в обл. Разград на разклона за с. Гецово лек автомобил „Ауди“ А3 управляван от водач на 19 г. поради движение с несъобразена скорост в гъста мъгла и мокра пътна настилка самокатастрофира като излиза от пътя и се удря в дърво. Пострадал пътник на 22 г. – с опасност за живота. Водачът е издържал изпита по теория на 25.06.2018 г. от първи път и положил успешно изпит по практика на 27.07.2018 г. от първи път. Обучението е проведено в учебен център с кабинет в с. Гецово, обл. Разград на лек автомобил „Фолксваген Голф“.
– На 28.11.2019 г. в 15.30 ч. във Варна лек автомобил управляван от 19г. водач се удря в спрял автомобил и след това в стълб. Пострадали са двама пътници от автомобила на 19 г. и на 20 г. като 19 годишният е с тежка фрактура на таза и с опасност за живота. Водачът е издържал изпита по теория на 25.02.2019 г. от втори път и положил успешно изпит по практика на 11.03.2019 г. от първи път. Обучението е проведено в учебен център с кабинет във Варна на лек автомобил „Ситроен С4“.
– На 15.11.2019 г. в 01.38 ч. в София на бул. „Сливница“ срещу бл. 124 лек автомобил „Фолксваген Пасат“, управляван от водач на 20 г., притежаващ СУМПС от 22.10.2019 г., при мокра настилка и мъгла навлиза в насрещното платно и се удря в стълб. При ПТП е загинал пътник на 20 г. Водачът е издържал изпита по теория на 02.10.2019 г. от трети път и положил успешно изпит по практика на 09.10.2019 г. от първи път. Обучението е проведено в учебен център с кабинет в Слънчев бряг на лек автомобил „Мерцедес“ Е 250.
– На 06.11.2019 г. в 03.45 ч. във Варна, бул. „8-ми приморски полк“, лек автомобил „Ауди“ А3 с водач на 19 г. самокатастрофира в стълб. От ПТП са пострадали водачът на 19 г. с фрактура на бедро и пътник на 19 г. с опасност за живота. Водачът е издържал изпита по теория на 17.09.2018 г. от първи път и положил успешно изпит по практика на 25.09.2018 г. от първи път. Обучението е проведено в учебен център с кабинет в Силистра на лек автомобил „Ситроен“ Ц 3.
– На 01.11.2019 г. в 8.26 ч. на пътя от Сливен към с. Чинтулово лек автомобил „Сеат Ибиза“ управляван от водач на 20 г. – жена, самокатастрофира като се удря в дърво и се самозапалва. Водачът е загинал на място. Водачът е издържал изпита по теория на 04.07.2017 г. от първи път и положил успешно изпит по практика на 28.07.2017 г. от втори път. Обучението е проведено в учебен център с кабинет в гр. Сливен на лек автомобил БМВ 320 Д.
– На 29.10.2019 г. в 12.56 ч. на пътя от Свищов към с. Царевец, лек автомобил „Форд“, управляван от водач на 19 г., поради движение с несъобразена скорост навлиза в насрещното платно и се удря в товарен автомобил „Фиат Добло“, с водач на 45 г. Водачът на лекия автомобил на 19 г. е загинал на място. Водачът на лекия автомобил е издържал изпита по теория на 05.09.2019 г. от първи път и положил успешно изпит по практика на 16.10.2019 г. от втори път и притежава СУМПС от 25.10.2019 г. /от 4 дни/. Обучението е проведено в учебен център с кабинет в Свищов на лек автомобил „Мазда“ 3.
– На 25.10.2019 г. в 7.00 ч. на главен път I-5 общ. Момчилград в посока ГКПП Маказа лек автомобил „Ситроен“, управляван от водач на 19 г. – жена, съмокатастрофира като излиза от пътното платно преобръща се многократно и пада в коритото на р. Върбица. Водачът на 19 г. е починал на място. Водачът на лекия автомобил е издържал изпита по теория на 08.01.2019 г. от трети път и положил успешно изпит по практика на 16.05.2019 г. от първи път и притежава СУМПС от пет месеца. Обучението е проведено в учебен център с кабинет в Джебел на лек автомобил „Форд Фокус“.
От началото на 2020 годинаима 2 тежки ПТП със самокатастрофирали нови водачи и два случая на блъснати пешеходци от нови водачи. Самокатастрофиралите са:
– На 03.01.2020 г. в 05.30 ч. в Айтос на ул. „Славянска“ № 74 лек автомобил „Фолксваген Пасат“, управляван от 19 г. водач, на десен завой и суха пътна настилка излиза от пътя и се удря в дърво. Водачът е загинал на място. Водачът на лекия автомобил е издържал изпита по теория на 15.10.2018 г. от първи път и положил успешно изпит по практика на 07.11.2018 г. от първи път. Обучението е проведено в учебен център с кабинет в Айтос на лек автомобил „Мерцедес“ Ц 220.
– На 13.01.2020 г. в 23.58 ч. в Гълъбово на ул. „Христо Ботев“ лек автомобил „Сеат Ибиса“, управляван от водач на 18 г. – жена, поради несъобразена скорост на завой се обръща на пътното платно. Установено е, че водачката е управлявала МПС след употреба на алкохол и наркотични вещества. Пострадала е пътничка на 15 г. – сестра на водачката, която е с травми и опасност за живота. Водачът на лекия автомобил е издържал изпита по теория на 24.04.2019 г. от първи път и положил успешно изпит по практика на 20.06.2019 г. от втори път. Обучението е проведено в учебен център с кабинет в Гълъбово.
Какво излиза?
„Причините за случаите на тежки катастрофи с нови водачи са управление на МПС с несъобразена скорост, употреба на алкохол и/или наркотични вещества, недостатъчен опит на водачите и подценяване на ситуациите на пътя. В някои от случаите катастрофите са възникнали в тъмната част от денонощието, при мъгла и мокри пътни настилки, което показва, че водачите не са подготвени и нямат нужния опит за управление на автомобил в лоши метеорологични условия. В някои от случаите водачите притежават шофьорска книжка от няколко дни или месеци и самокатастрофират, пътувайки сами в автомобила, движейки се с превишена или несъобразена скорост. Преглеждани са записите от проведените практически изпити на всички нови водачи причинили тежка катастрофа. По време на изпита скоростта, с която се движи автомобилът, не надвишава 40 км/ч. и кандидат водачите се справят с управлението. Придобивайки правоспособност и получавайки книжка, излизайки на пътя сами, същите не спазват правилата за движение, движат се с несъобразена скорост и в комбинация с недостатъчния опит и високото самочувствие се стига до тежки пътни инциденти“, анализират от Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“.
