Общинските съветници в Пловдив ще гласуват на сесия в петък искане от държавата на терен за създаване на S-бан или бърз релсов електротранспорт. Един от мотивите на градската администрация е, че големите улици и булеварди в града подължават да се товарят интензивно, а липсата на паркоместа е причина за спиране на пътните плътна, което още повече блокира движението. „Околовръсната ЖП линия не е оптимизиранапо отношение на пътникопотока, не може да се използва оптимално и липсват основни прекачни пунктове“, се казва още в официалния мотив за искането.
Според идеята транспортната система S-Bahn може да работи както в Пловдив, така и по направленията Пещера, Панагюрище, Карлово, Хисаря, Асеновград. „Идеята на специалистите е отсечката гара Филипово – Централна гара Пловдив (посока север – юг) да се освободи от тежкотоварен жп трафик и да остане единствено за пътници. Ако това се случи, по автономните релсови трасета може да се развива максимална скорост в града около 60 километра в час или средна скорост 32-38 километра в час“, разказа инж. Димитър Попов, управител на фирмата, която е създател на действащия общ устройствен план на града до 2025 година.
Бъдещият S-Bahn би ползвал около 47 км жп пътища. Инфраструктурата е собственост на НКЖИ, но ако товарният трафик бъде спрян и трасета се включат в автоматизираното управление на жп трафика, те могат да станат съставна част от мрежата на градския транспорт на Пловдив и да следват неговите правила – светофари и спирки, както е нормално за един град
