Общинските инфраструктурни проекти, които покриват критериите по Приложение №3, ще бъдат дофинансирани от държавата, а за тяхното завършване няма да се налага общините да теглят кредити. Това заяви министърът на регионалното развитие и благоустройството Иван Шишков след работна среща с кметове и представители на общините от област Бургас, областния управител, народни представители и представители на местната власт.
По думите му един от основните акценти на срещата е било именно финансирането на общинските инфраструктурни обекти.
„Там, където отговарят на критериите, ще бъдат дофинансирани от държавата и няма да се взема заем за завършване на инфраструктурните обекти“, заяви министърът.
Друг важен приоритет е ускоряването на процедурите по съгласуване и одобряване на общите устройствени планове.
„Имаме ангажимента те да бъдат съгласувани максимално бързо, за да могат общите устройствени планове да намерят своята реализация. Те на практика са законът, по който трябва да се развиват всички общини“, подчерта Иван Шишков. Според него това е особено важно за общините в област Бургас, които формират облика на българския туризъм.
По време на срещата кметовете са поставили и проблеми, които възпрепятстват реализацията на инфраструктурни проекти. Сред тях са пропуски и неточности в кадастралните карти.
Министърът посочи, че именно тези неточности често забавят процедурите по изграждането на инфраструктурни обекти и увери, че ще бъдат предприети конкретни мерки за преодоляването им.
Като друг сериозен проблем той открои довеждащите водопроводи. По думите му в редица случаи трасетата преминават през частни имоти или не са коректно отразени в кадастъра, което също блокира общински проекти.
„Всички тези въпроси вече са на масата и по тях се работи“, каза още министърът.
В отговор на въпрос Иван Шишков коментира и бъдещото изграждане на автомагистралите. Той заяви, че новите трасета ще бъдат реализирани чрез концесии, като държавата ще изготвя проектите, ще отчуждава терените и след това ще избира концесионери, които да строят и поддържат пътищата в продължение на 30 години. По думите му предстои проектирането и започването на строителството на около 800 километра нови магистрали.
Министърът коментира и автомагистрала „Черно море“, като подчерта, че тя трябва да се разглежда като стратегически коридор, свързващ границата с Румъния и ГКПП Малко Търново, а не само като връзка между Варна и Бургас. Той посочи, че преди да се осигуряват средства за строителство, първо трябва да има готов проект и ясна оценка на стойността му.
