Нов сигнал за критичното състояние на републикански път III-801 Вакарел – Белица – Панагюрище е подаден вчера, 25 юни, до Агенция „Пътна инфраструктура“, Областното пътно управление – София и телефон 112.
За поредните сигнали съобщи Цветелина Божидарова от село Белица, която от години настоява за цялостен ремонт и обезопасяване на трасето. Тя призова повече граждани да уведомяват институциите, за да бъдат официално регистрирани опасностите и инцидентите по пътя.
„Сигналите са регистрирани. Отново. И отново. И отново.“, пише Божидарова.
По пътя има дупки, непочистена растителност, липсващи банкети, маркировка и мантинели. През зимата отделни участъци остават непочистени, а движението се стеснява до една лента. Паднали дървета и други препятствия допълнително застрашават пътуващите.
Рискът е още по-голям при мъгла, тъй като трасето преминава през планински район, а на редица места липсва пътна маркировка.
Особено опасен остава завой, при който след катастрофа с камион липсва мантинела, а непосредствено под пътя има дере. За този участък Божидарова предупреждава от месеци.
В момента натоварването по път III-801 е допълнително увеличено заради ремонтите и задръстванията по автомагистрала „Тракия“. Трасето се използва и като алтернативен маршрут между София и Панагюрище.
Основен ремонт на 65 километра бе обявен от парламентарната трибуна
Министърът на регионалното развитие и благоустройството Иван Шишков обяви официално от парламентарната трибуна, че в инвестиционната програма на АПИ е предвиден основен ремонт на общо 65 километра от път III-801.
Изявлението бе направено в отговор на въпрос от народния представител Георги Георгиев относно критичното състояние на отсечката Вакарел – Белица – Панагюрище.
„Съгласно информацията, която ми е предоставена от Агенция „Пътна инфраструктура“, в инвестиционната програма на агенцията е предвиден ремонт на 65 км от път III-801.“
Планираният ремонт обхваща два участъка с различна степен на проектна готовност.
За 25-километровата отсечка между Вакарел и Белица в Софийска област се отстраняват забележки по проекта. След приключването на тази процедура трябва да бъде възложено изпълнението на ремонта.
По-напреднала е подготовката за 40-километровия участък между Белица и Стрелча. За него има одобрен технически проект, като се изчаква съгласуване с Басейнова дирекция.
Министърът подчерта, че наличието на готови проекти е от решаващо значение, защото основният ремонт е необходимият подход при пътища в подобно състояние.
„Добрата новина е, че имаме проект в напреднала фаза. Нямаме достатъчно много проекти за основни ремонти в подобна готовност, а това е начинът, по който трябва да ремонтираме пътища в такова състояние.“
Иван Шишков заяви още:
„Най-вероятно съвсем скоро ще имаме възможността този път да започне да бъде ремонтиран истински.“
Ключова връзка със София и алтернатива на магистрала „Тракия“
В рамките на парламентарния контрол бе подчертано стратегическото значение на път III-801. Трасето е най-пряката връзка между столицата и индустриалния център Панагюрище и се използва като обходен маршрут при инциденти, ремонти и задръствания по автомагистрала „Тракия“.
Въпреки значението му, от десетилетия по пътя се извършват предимно частични кърпежи, почистване и временни дейности. Цялостен основен ремонт не е направен.
Регионалният министър пое ангажимент средствата за пътна инфраструктура да бъдат разпределяни прозрачно, като предимство получават най-компрометираните и интензивно използвани участъци.
„Ще направим прозрачна програма за това как да ремонтираме и как значително да подобрим състоянието на пътната мрежа.“
По думите му приоритет ще имат „пътищата, които са в лошо състояние и които се използват интензивно“.
Десетилетия лошо състояние и години граждански сигнали
Проблемът с път III-801 не е от последните години. Трасето между Вакарел, Белица и Панагюрище е в тежко състояние от десетилетия, а извършваните ремонти не водят до трайно подобрение.
През последните години жители на Белица, Вакарел и Панагюрище подават сигнали, жалби и подписки, организират протести и настояват за намеса на държавата.
През октомври 2025 г. граждани блокираха пътя в знак на протест. След натрупаното напрежение бяха изкърпени отделни участъци, но цялостното състояние на трасето остана лошо.
През януари 2026 г. Цветелина Божидарова призова хората, които пътуват по пътя, да подават сигнали на телефон 112 при спукани гуми, инциденти и видими опасности.
„Ежедневно срещам хора със спукани гуми по този път. Състоянието му е опасно и не е тайна за никого.“
Поредица от писма до АПИ
На 14 април 2025 г. И. Недялков и група панагюрци подават сигнал до АПИ с входящ номер 94-00-2774. В него се настоява за спешни мерки, включително поставяне на предупредителни знаци, възстановяване на маркировката, запълване на дупките и почистване на канавките.
На 14 май 2025 г. АПИ информира, че е приключила процедурата за изработване на технически проект за ремонт на 40 километра от пътя, от км 25+150 до км 65+200.
Преди започването на строителните дейности трябва да бъдат проведени процедури за оценка на съответствието, избор на изпълнител и строителен надзор.
Пътната агенция съобщава още, че до края на април 2025 г. са изкърпени единични дупки с битумна емулсия и фракция.
На 25 май гражданите отново търсят информация дали е предвиден основен ремонт на участъка между Вакарел и Белица и на какъв етап се намира процедурата.
В писмото се подчертава, че състоянието на пътя застрашава сигурността на хората и причинява щети по автомобилите. Настоява се частичното изкърпване след Вакарел да продължи и в останалите опасни участъци.
След липсата на отговор на 16 юни е изпратено ново писмо до АПИ.
„Не получих отговор по констатацията и сигнала за състоянието на РП III-801, както и липсват всякакви мерки по подобряване на пътния участък Вакарел – Белица. Изключително притеснително и разочароващо е поведението на АПИ.“
На 17 юни 2025 г. сигналът за липсата на отговор е регистриран от агенцията с входящ номер 94-00-3736.
Омбудсманът също отчита липса на конкретни срокове
Паралелно с писмата до АПИ е подадена жалба до Омбудсмана на Република България. Документът е входиран с номер 3212 от 16 юни 2025 г.
От институцията признават, че от години получават сигнали за състоянието на път III-801.
В писмо от юли 2025 г. главният секретар на омбудсмана д-р Айсун Авджиев посочва, че гражданите се оплакват от път, осеян с дупки и неравности, без маркировка и пътни знаци и с непочистени банкети и канавки.
„Граждани се възмущават от ужасното му състояние, осеян с неравности и дупки, без маркировка и пътни знаци, с непочистени банкети и канавки. Това води до ежедневно нанасяне на щети на превозни средства и създава сериозни опасности.“
Омбудсманът многократно е настоявал пред АПИ за ремонт, но в отговорите на агенцията липсва ясна, точна и конкретна информация за сроковете и планираните действия.
През септември АПИ говореше само за 25 километра
На 10 септември 2025 г. АПИ изпраща отговор, според който в инвестиционната програма на агенцията за периода 2025 – 2026 г. е предвиден ремонт на повече от 25 километра от път III-801 Вакарел – Белица.
„В инвестиционната програма на Агенцията за периода 2025 – 2026 г. е предвиден ремонт на над 25 км от път III-801 Вакарел – Белица. За 25-километровата отсечка през настоящата година предстои изготвяне на технологичен проект, а през 2026 г. изпълнение на дейности по текущо поддържане.“
В отговора не са посочени конкретни срокове. Не е уточнено и дали става дума за основен ремонт или за поредното частично изкърпване.
Обявеният впоследствие от министър Иван Шишков основен ремонт на общо 65 километра е значително по-мащабен ангажимент. Към момента обаче няма обявена дата за начало на строителните дейности и яснота дали работа ще започне още през лятото на 2026 г.
Сигнал и до Европейския център за транспортни политики
Информация за състоянието на пътя е изпратена и до Европейския център за транспортни политики.
В писмо от 22 септември 2025 г. И. Недялков заявява, че гражданите не приемат липсата на действия за осигуряване на безопасността.
„Категорично не сме съгласни с липсата на дейности по осигуряване на безопасност на пътуващите хора. Пътят III-801 е важна и удобна комуникация както за жителите, така и за икономиката.“
Готовност за сезиране на прокуратурата и европейските институции
Цветелина Божидарова заявява, че ако и през тази година не бъдат предприети реални действия, отново ще бъдат сезирани прокуратурата и всички компетентни национални институции.
Сред следващите стъпки са жалба до Европейската комисия и петиция до Комисията по петиции на Европейския парламент. Към документите ще бъдат приложени събраните през годините сигнали, снимки, публикации, интервюта и официална кореспонденция.
„Път III-801 не е абстрактен проблем, а ежедневен риск за живота на децата ми и на всички, които се движат по него.“
Тя настоява да стане публично ясно кои институции и длъжностни лица носят отговорност за поддържането на трасето и защо години наред не са предприети ефективни мерки.
„Въпросът вече не е дали пътят е опасен, защото това е факт. Въпросът е колко още хора трябва да рискуват живота си, за да се предприеме окончателен ремонт.“
След десетилетия опасно пътуване, години на сигнали, жалби, протести и обещания и вече поет ангажимент от парламентарната трибуна, основният въпрос остава без отговор: кога ще започне реалният основен ремонт на път III-801 Вакарел – Белица – Панагюрище?
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
